Перейти к содержанию

Когда мы говорим о потребление из двигатели морская мы вступаем в тему, которую очень сложно развивать. 

При покупке судно В лучшем случае мы получаем приблизительный прогноз потребления топлива, но на самом деле мы не можем рассчитывать на какую-либо определенность, которая позволила бы нам провести анализ затраты.

Le переменные на карту поставлено действительно много вопросов, связанных с потреблением внутриплатный чем другие типы лодки

Более "опытные" владельцы могут рассчитывать на историю потребления, зафиксированную в предыдущие периоды, в то время как те, кто впервые покупает швертбот или лодку, должны придерживаться ряда расчеты в этом смысле.

A совет Предварительно, конечно, не стоит воспринимать легкодоступную информацию как абсолют: 

  • сайт информационный бюллетень из судно (который основан на среднем расходе автомобиля в идеальном состоянии и на идеальном ходу); 
  • заявления предыдущего владельца (очевидно, заинтересованного в минимизации данных для облегчения продажи); 
  • сайт формулы присутствует в текстах лицензия nauticsкоторые, при всей их надежности, вряд ли применимы в реальности. 

Поэтому давайте посмотрим, как рассчитать с достаточной долей уверенности можно сказать, что потребление двухтактный двигатель или другие виды суда.

Первое правило потребления судовых двигателей: лодка - не автомобиль

Одна из самых распространенных ошибок, совершаемых при попытке рассчитать потребление двигатели внутриплатный это рассуждать о пробеге так же, как мы рассуждали бы о машине на дорога.

И наоборот, важно предположить, что a лодка не автомобильа также условия, в которых он движется, глубоко отличаются от тех, что существуют на материк

Во-вторых. информация относительно выполнения двигатель должны быть отделены от тех, которые связаны на судно как таковой.

В мире лодок на самом деле производители из двигатели обычно отличается от тела, поэтому информационный бюллетень производительностьпотребление основано на расчетах, не связанных с судном, на котором двигатель будет смонтирован. 

В зависимости от корпуса, вы будете иметь разную производительность, что вполне нормально, и это повлияет на идею потребление предыдущий опыт нового владельца лодки или катера.

Поскольку на бумаге невозможно найти информация надежных, претендующих на разумную точность, важно уточнить, что только тесты на потребление действительно действительным является то, что относится к пробег настоящий

Иными словами, чтобы понять, сколько на самом деле потребляет яхта, необходимо провести тесты на навигация (возможности, которые все чаще дома на производство e дилерские центры предлагают своим потенциальным клиентам).

Эта проверка должна быть выполнена в условия сопоставимо с фактическим использованием половинат.е. в море, если лодка будет использоваться в море открыть, или в озероесли лодка будет использоваться в основном на озере.

Также номер на люди имеет важное значение, поскольку изменение веса явно ведет к изменению потребления. 

Поэтому на этот случай полезно провести тесты перевозка на судне "среднего" количества людей, которые, как ожидается, будут пользоваться судном лодка после покупки.

 

Расчет расхода бортовых двигателей

Хотя, как уже говорилось, проследить за потребление из судно просто проконсультировавшись документыСледует делать небольшие различия. 

Например, на уровне документа тесты на вода проводимых отраслевыми журналами или аналогичными изданиями. 

Неважно, что двигатель той же марки или нет, что и тот, который вы собираетесь купить, при условии, что он имеет особенности методы похожий и, возможно, установленный на лодка аналогичный по размеру тому, который вы собираетесь купить. 

В этот момент будет уместно предположить, что падение составит околоl 20% и на основе этого вывести потенциально надежное потребление для вашей лодки.

К слову о формулыВместо этого можно полагаться (с должной осторожностью, как мы уже видели) на общее правило, согласно которому теоретически внутригосударственные границы в пределах 40 лошади иметь потребление варьирующийся между 0,45 и 0,67 л/лошадь/час.

За пределами 40 лошадиных сил, расход составляет похожие также потому, что на смену приходят более эффективные системы оптимизации использования топлива. 

Как уже говорилось, эти формулы не следует воспринимать как золото дурака, но они, по крайней мере, помогают получить представление о типе автономияв морских милях и времени, которыми можно располагать для данного пробег.

В качестве альтернативы можно использовать коэффициент (0.2 для двигатели дизель e 0.4 для двигатели бензин), который нужно умножить на лошади чтобы иметь потребление литров в час.

В любом случае помните, что производительность из двигатель внутриплатный с точки зрения потребления всегда зависит от возможности улучшениеособенно если компоненты не в идеальном состоянии. 

В таких случаях единственным необходимым шагом является опора на мастерская военно-морской флот серьезный и компетентным. 


Officina Landini: серьезный и надежный партнер

В области военно-морской механики, Мастерская Анджело Ландини с 1970-х годов является предметом гордости всего района Арджентарио, а также одной из главных военно-морских механических мастерских на всем тосканском побережье.

Наш опыт особенно в обслуживании и капитальном ремонте судовых двигателей (Мы также напоминаем вам, что мы мастерская KOHLER Power Systems авторизована).

Для сомнения в потребление судовых двигателей или для комплексного обслуживания вашего судна, пожалуйста, обращайтесь к нам.

Вернуться к началу
Моя конфиденциальность в стиле Agile
На этом сайте используются технические и профилирующие файлы cookie. Нажав кнопку принять, вы разрешаете использование всех профилирующих файлов cookie. Нажав на "Отказаться" или X, вы запрещаете все профилирующие файлы cookie. Нажав "Настроить", вы можете выбрать, какие профилирующие файлы cookie активировать.