Introduzione Ti sei mai chiesto se il motore della tua barca è ancora affidabile o…

Introduzione
Il cambio olio di un motore marino entrobordo non è solo una procedura di manutenzione, ma una vera e propria abitudine per ogni appassionato della nautica che tiene alla salute della propria imbarcazione.
Immaginate il motore come il cuore pulsante della vostra imbarcazione: senza un olio pulito, il rischio è di vedere il vostro entrobordo soffrire e perdere prestazioni.
Quindi, come cambiare l’olio al motore marino? Diciamo subito che non si tratta di un’operazione da poco, richiede una buona dose di precisione e attenzione.
Perché attendere che il motore gridi aiuto? La regola dice che ogni 200-250 ore di navigazione è ora di effettuare un cambio olio del motore marino, o almeno una volta l’anno se l’uso dell’imbarcazione non è frequente.
Questa cadenza assicura che il motore non solo giri liscio come l’olio, ma che sia sempre pronto a rispondere alla chiamata del mare.
Non lasciate che il vostro entrobordo vi pianti in asso quando meno ve lo aspettate; un buon marinaio sa che la prevenzione è meglio della cura!
Nella nostra officina forniamo un’assistenza generale e una manutenzione ordinaria e straordinaria affinché il motore funzioni sempre alla perfezione, ma in questo articolo vi parleremo appositamente di quando e come cambiare l’olio del motore marino entrobordo, con una guida sulla sostituzione dell’olio e come monitorarlo post-intervento.
Indicatori per il cambio dell’olio
Determinare il momento perfetto per un cambio olio motore marino entrobordo è fondamentale per mantenere l’imbarcazione in perfette condizioni.
Ogni 200-250 ore di utilizzo del motore, è buona norma, come abbiamo già citato nell’introduzione, rinnovare l’olio. È come dare una svecchiata al centro del vostro entrobordo.
Ma non è solo una questione di ore. Anche il calendario è importante: se non avete raggiunto quelle ore fatidiche, bisogna comunque ricordarsene una volta all’anno.
Soprattutto se la vostra imbarcazione ha passato periodi di fermo, come durante l’inverno, non fatevi trovare impreparati. Il cambio annuale previene l’accumulo di impurità che potrebbero danneggiare il motore.
Capire come cambiare l’olio al motore marino significa non solo seguire questi indicatori di tempo e utilizzo, ma ascoltare il proprio motore.
Strumenti e sicurezza per un giusto cambio dell’olio
Prima di procedere al cambio olio del vostro motore marino entrobordo, è essenziale prepararsi adeguatamente con gli strumenti giusti e adottare le necessarie misure di sicurezza. Ecco cosa vi servirà:
Estrattore di olio: Per aspirare l’olio senza disordini, optate per un modello che si adatti al vostro motore, con una capacità adeguata a contenere tutto l’olio esausto.
Recipienti per l’olio esausto: Assicuratevi di avere a disposizione recipienti puliti e adatti per raccogliere l’olio che verrà rimosso.
Set di chiavi e cacciaviti: Necessari per accedere alle parti del motore e maneggiare il filtro dell’olio.
Guanti in lattice e occhiali di protezione: Fondamentali per proteggersi dalle schizzate di olio e dalle esalazioni nocive.
Mascherina: Per evitare l’inalazione di vapori tossici durante il lavoro.
Materiali assorbenti: Utilizzate stracci di cotone, fogli di giornale o panni di carta per proteggere l’area di lavoro e assorbire eventuali fuoriuscite di olio.
Sostituzione del filtro olio
Sostituire il filtro dell’olio è un passaggio fondamentale nel processo di cambio dell’ olio del motore marino entrobordo. Di seguito ti forniamo una guida dettagliata per rimuovere il vecchio filtro e installarne uno nuovo, evitando perdite:
Preparazione: assicurati di avere a portata di mano il nuovo filtro e una guarnizione adeguata prima di iniziare. Proteggi l’area intorno al motore con panni assorbenti per catturare eventuali gocce di olio.
Rimozione del filtro usato: localizza il filtro olio sul motore. Utilizza una chiave per filtri o una fascetta regolabile per allentare e svitare il filtro. Se possibile, avvolgi il filtro in un sacchetto di plastica durante la rimozione per catturare l’olio residuo.
Pulizia e preparazione: una volta rimosso il filtro, pulisci la sede del filtro sul motore, assicurandoti che la superficie sia libera da residui o detriti.
Installazione del nuovo filtro: prima di installare il nuovo filtro, applica un leggero strato di olio pulito sulla guarnizione del nuovo filtro. Questo aiuterà a garantire una tenuta ermetica e prevenire perdite.
Avvitamento del nuovo filtro: avvita il nuovo filtro a mano fino a quando la guarnizione non entra in contatto con la sede del filtro. Poi, stringi leggermente (circa un quarto o mezzo giro in più) con la chiave per filtri.
Controllo finale: dopo aver installato il nuovo filtro e rabboccato l’olio, avvia il motore e controlla attentamente la presenza di perdite. Assicurati che il livello dell’olio sia entro i limiti raccomandati e che non ci siano fuoriuscite.
Aggiunta e verifica del nuovo olio
Dopo aver completato la sostituzione del filtro, il passo successivo nel cambio olio motore marino entrobordo è l’aggiunta del nuovo olio. Ecco come fare:
- Scelta dell’olio giusto: assicurati di utilizzare il tipo di olio raccomandato dal produttore del motore, prestando attenzione alla viscosità adatta alle condizioni di utilizzo e alla temperatura operativa prevista. L’olio deve essere adatto per uso marino.
- Aggiunta del nuovo olio: rimuovi il tappo di riempimento dell’olio situato sul motore e usa un imbuto pulito per versare l’olio lentamente nel motore. Evita di versare troppo velocemente per non provocare traboccamenti.
- Controllo del livello: dopo aver aggiunto una quantità preliminare di olio, aspetta qualche minuto affinché l’olio si depositi. Poi, estrai l’astina di livello, puliscila e reinseriscila completamente per verificare il livello di olio. Il livello deve essere tra i segni di minimo e massimo sull’astina.
- Ulteriori aggiunte e verifica: se necessario, aggiungi altro olio e controlla nuovamente il livello. Ripeti il processo fino a quando l’olio non raggiunge il segno di “pieno”.
- Accensione del motore: una volta raggiunto il livello corretto, avvia il motore e lascialo funzionare per qualche minuto. Questo permette al nuovo olio di circolare e riempire il filtro appena sostituito. Spegni il motore e verifica nuovamente il livello di olio, aggiustando se necessario.
- Ispezione finale: controlla attentamente per eventuali segni di perdite attorno al filtro e al tappo di riempimento.
Smaltimento responsabile dell’olio esausto
Dopo aver cambiato l’olio del vostro motore marino entrobordo, è importante procedere con uno smaltimento responsabile dell’olio esausto.
L’olio usato può essere estremamente dannoso per l’ambiente se non trattato adeguatamente. Ecco come assicurarti di smaltire l’olio esausto nel rispetto delle normative locali:
- Utilizza recipienti puliti e specifici per la raccolta dell’olio esausto. Assicurati che siano resistenti e non presentino perdite per evitare contaminazioni durante il trasporto.
- Trova il punto di raccolta adeguato: verifica con le autorità locali o consulta il sito web del tuo comune per localizzare il centro di raccolta più vicino che accetta olio motore esausto. Molti porti e marina offrono punti di raccolta dedicati.
- Trasporto sicuro: trasporta l’olio esausto ai centri di raccolta usando un veicolo adatto, assicurandoti che i contenitori siano ben sigillati e stabili per evitare fuoriuscite durante il viaggio.
- Documentazione: alcune località potrebbero richiedere una documentazione che attesti la corretta disposizione dell’olio. Conserva ricevute o documenti forniti dal punto di raccolta come prova del tuo impegno nella gestione responsabile dei rifiuti.
- Consapevolezza e formazione: informa e forma chi lavora con te sulle procedure corrette di smaltimento. Una buona pratica è insegnare come gestire e smaltire l’olio esausto per minimizzare l’impatto ambientale.
Manutenzione post cambio olio
Dopo aver effettuato il cambio dell’olio del vostro motore marino entrobordo, tener d’occhio costantemente il motore è essenziale per assicurarsi che funzioni al meglio e per identificare precocemente eventuali segnali di problemi.
La manutenzione non si ferma mai, è sempre bene ricordarlo. È fondamentale ascoltare il motore durante il funzionamento, verificare che non ci siano rumori insoliti che potrebbero indicare residui o oggetti estranei all’interno del motore.
Osservare la presenza di fumo eccessivo o di un odore strano durante il funzionamento può essere un altro segno che qualcosa non va.
Controlla periodicamente il livello dell’olio attraverso l’astina per assicurarti che il consumo di olio sia stabile e che non ci siano perdite. Se noti una diminuzione rapida del livello dell’olio, potrebbe essere indicativo di una perdita o di un consumo interno eccessivo.
Inoltre, verifica che l’olio mantenga un colore sano; un olio troppo scuro o con particelle in sospensione poco dopo il cambio può indicare un problema nel motore.
In questo contesto, l’officina navale Angelo Landini emerge come un punto fermo di affidabilità e competenza. Situata a Porto Santo Stefano, in loc. Pispino, la nostra officina è il punto di riferimento per chi cerca assistenza tecnica di alto livello, specialmente per imbarcazioni di dimensioni superiori ai 25 metri.
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